کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4968679 1449676 2016 20 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Optimizing signals for arterials experiencing heavy mixed scooter-vehicle flows
ترجمه فارسی عنوان
بهینه سازی سیگنال های شریانی که جریان های وسیله نقلیه روروک مخصوص حمل و نقل سنگین را تجربه می کنند
کلمات کلیدی
طراحی سیگنال شرطی، شکل گیری جریان ترافیک ماکروسکوپی، اسکوتر ترافیک مخلوط،
ترجمه چکیده
شناختن افزایش محبوبیت اسکوتر در میان شهروندان شهری در کشورهای در حال توسعه و تأثیرات قابل توجهی از قابلیت مانور پویایی آنها در پیشرفت ترافیک مخلوط، این مطالعه ارائه مدل بهینه سازی سیگنال مبتنی بر شبیه سازی برای شریان های جریان رانندگی سنگین اسکوتر است. مدل پیشنهادی شامل یک شبیه سازی ماکروسکوپیک و یک ماژول بهینه سازی سیگنال است که در آن عملکردهای سابق برای تعامل بین رآکتورهای روروک مخصوص رانندگی و ماشین های مسافری در طی فرآیند تخلیه، انتشار و تشکیل صف های تقاطع، تداخل می کنند. این دومین الگوریتم مخصوص طراحی شده برای جستجوی طرح سیگنال بهینه و جبران خسارات شریانی است که بر اساس الگوهای پیچیده خروج و ورود جریان های مخلوط برآورد شده با ماژول شبیه سازی شده است. برای محاسبه الگوهای متحرک حرکت موازی و صفهای اسکوتر در خط سفر، ماژول سیگنال پیشنهاد شده مفهوم زیر خط را در برآورد توزیع صف های مخلوط جریان در خطوط و جریان جریان تخلیه آنها اتخاذ کرده است. نتایج حاصل از تجزیه و تحلیل تجربی گسترده با سناریوهای مختلف جریان مخلوط تایید می کند که مدل پیشنهادی، پتانسیل طراحی سیگنال برای شریان های ناشی از جریان مخلوط وسیله نقلیه سنگین رانندگی را ارائه می دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر نرم افزارهای علوم کامپیوتر
پیش نمایش مقاله
بهینه سازی سیگنال های شریانی که جریان های وسیله نقلیه روروک مخصوص حمل و نقل سنگین را تجربه می کنند
چکیده انگلیسی
Recognizing the increasing popularity of scooters among urban commuters in developing countries and the significant impacts of their dynamic maneuverability on the progression of mixed traffic, this study presents a simulation-based signal optimization model for arterials experiencing heavy scooter-vehicle flows. The proposed model consists of a macroscopic simulation and a signal optimization module, where the former functions to capture the interactions between scooter and passenger-car flows over the process of discharging, propagation, and formation of intersection queues. The latter offers a specially-designed algorithm to search for the optimal signal plan and arterial offsets, based on the complex departure and arrival patterns of mixed flows estimated with the simulation module. To account for scooters' unique parallel moving and queue patterns in a travel lane, the proposed signal module has adopted the sub-lane concept in estimating the mixed-flow queue distribution across lanes and their discharging flow rates. The results of extensive experimental analyses with various mixed-flow scenarios confirm that the proposed model offers the potential for signal design for arterials plagued by heavy scooter-vehicle mixed flows.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part C: Emerging Technologies - Volume 72, November 2016, Pages 182-201
نویسندگان
, ,