کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
4975492 | 1365576 | 2013 | 21 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Nonlinear robust control for reusable launch vehicles in reentry phase based on time-varying high order sliding mode
ترجمه فارسی عنوان
کنترل غیر خطی قوی برای وسایل نقلیه پرتاب قابل استفاده مجدد در فاز بازنشستگی براساس حالت کشویی مرتبه زمان متغیر است
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
ترجمه چکیده
در این مقاله، طراحی کنترل کننده غیر خطی قوی برای وسایل نقلیه پرتاب قابل استفاده مجدد، که غیر خطی، چند متغیره، اتصال قوی است، و شامل پارامترهای نامشخص است. اولا، برای رسیدن به دستورالعمل های هدایت مطلوب، استراتژی هدایت امکان پذیر است. سپس، منیفولد حالت کشویی متغیر زمان، از طریق محاسبه یک سری معادلات جبری با حالتهای نهایی ثابت ایجاد می شود تا مسیرهای سیستم بر روی منیفولد در زمان اولیه شروع شوند. استحکام جهانی از طریق طراحی خط کش حالت حالت کشویی بالا به دست می آید که باعث می شود مسیر سیستم به حالت چندبعدی حالت کشویی باقی بماند در حالی که عدم قطعیت پارامتر مدل و اختلالات خارجی است. علاوه بر این، به منظور کاهش شور کنترل، کنترل مجازی در استراتژی کنترل معرفی می شود. در نهایت، نتایج شبیه سازی شش درجه آزادی پرواز برای نشان دادن اثربخشی استراتژی یکپارچه هدایت و کنترل در ردیابی دستورالعمل های هدایت و همچنین دستیابی به ایمنی و پایدار پرواز مجدد ارائه شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی کامپیوتر
پردازش سیگنال
چکیده انگلیسی
This paper describes the design of nonlinear robust controller for reusable launch vehicles which is nonlinear, multivariable, strong coupling, and includes uncertain parameters. Firstly, the feasible guidance strategy is proposed to obtain the desired guidance commands. Then, the time-varying sliding mode manifold is designed through calculating a series of algebraic equations with fixed final states to make the system trajectories start on the manifold at the initial time. The global robustness is ensured via designing high order sliding mode attitude controller which forces the system trajectory to stay on the sliding mode manifold despite the model parameter uncertainties and external disturbances. Furthermore, in order to reduce control saltation, the virtual control is introduced into the control strategy. Finally, the six degree of freedom flight simulation results are provided to demonstrate the effectiveness of the integrated guidance and control strategy in tracking the guidance commands as well as achieving safe and stable reentry flight.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Journal of the Franklin Institute - Volume 350, Issue 7, September 2013, Pages 1787-1807
Journal: Journal of the Franklin Institute - Volume 350, Issue 7, September 2013, Pages 1787-1807
نویسندگان
Bailing Tian, Wenru Fan, Qun Zong, Jie Wang, Fang Wang,