کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
4978500 1452891 2017 8 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Meta-analysis of the effect of road work zones on crash occurrence
ترجمه فارسی عنوان
متاآنالیز اثر ساحه جاده در هنگام وقوع تصادف
کلمات کلیدی
مناطق کاری، سقوط، متاآنالیز، ماتریس رگرسیون،
ترجمه چکیده
مدارک قوی وجود دارد که مناطق کاری خطر سقوط و صدمات را افزایش می دهند. دو شایعترین عوامل خطر مرتبط با افزایش فرکانس تصادف، طول و طول منطقه است. با این حال، تحقیقات مربوط به موضوع نسبتا محدود است. به همین دلیل، این مقاله، متاآنالیز رسمی مطالعاتی را ارائه می دهد که رابطه بین تعداد سقوط ها و طول مدت و طول ساحه کار را برآورد کرده است تا تخمین کلی این اثرات را بر فرکانس های تصادف برآورد کند. تمام مطالعات ارائه شده در این مقاله، مدل پیش بینی سقوط با مشخصات مشابه است. با توجه به متاآنالیزها و پس از تصحیح تعصب انتشار زمانی که لازم بود، برآوردهای خلاصه ضرایب رگرسیون برای مدت زمان و طول 0.862 در نظر گرفته شد. این اثرات برای طول، اما نه برای مدت زمان قابل توجه بود. با این حال، برآورد کلی مدت زمان قبل از اصلاح برای تعصب انتشار قابل توجه بود. تجزیه و تحلیل متناظر جداگانه در مطالعات مورد بررسی هر دو طول و طول نیز انجام شد به منظور تخمین های خشن از اثرات ترکیبی. برآورد طول مدت آن 0.953 بوده و طول آن 0.847 بوده است. تاثیر طول مدت پس از تصحیح تغییرات انتشار، مشابه گذشته با متاآنالیز، معنادار نیست، در حالی که اثر طول در سطح 95٪ معنی دار بود. یافته های رگرسیون نشان می دهد که عوامل اصلی بر پایه کلی برآوردهای ضرایب بتا، دوره تحصیل و منطقه برای مدت زمان و سال تحصیلی و مشخصات مدل برای طول است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
متاآنالیز اثر ساحه جاده در هنگام وقوع تصادف
چکیده انگلیسی
There is strong evidence that work zones pose increased risk of crashes and injuries. The two most common risk factors associated with increased crash frequencies are work zone duration and length. However, relevant research on the topic is relatively limited. For that reason, this paper presents formal meta-analyses of studies that have estimated the relationship between the number of crashes and work zone duration and length, in order to provide overall estimates of those effects on crash frequencies. All studies presented in this paper are crash prediction models with similar specifications. According to the meta-analyses and after correcting for publication bias when it was considered appropriate, the summary estimates of regression coefficients were found to be 0.1703 for duration and 0.862 for length. These effects were significant for length but not for duration. However, the overall estimate of duration was significant before correcting for publication bias. Separate meta-analyses on the studies examining both duration and length was also carried out in order to have rough estimates of the combined effects. The estimate of duration was found to be 0.953, while for length was 0.847. Similar to previous meta-analyses the effect of duration after correcting for publication bias is not significant, while the effect of length was significant at a 95% level. Meta-regression findings indicate that the main factors influencing the overall estimates of the beta coefficients are study year and region for duration and study year and model specification for length.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Accident Analysis & Prevention - Volume 108, November 2017, Pages 1-8
نویسندگان
, , , , ,