An experimental and theoretical study of surface rolling contact fatigue damage progression in hybrid bearings with artificial dents

یک مطالعه تجربی به دنبال مدل سازی برای یاطاقان غلتکی هیبرید پیش رانده شده برای مشاهده تداخل آسیب سطحی سطح مسیریابی و تلاش برای درک رفتار آن انجام می شود. آزمایش ها و مدل سازی در مشابه یاتاقان های فولادی مشابه و شرایط برای مقاصد مقایسه تکرار می شوند. نتایج نشان می دهد که یاتاقان های هیبریدی تمایل دارند که مجددا لبه های سطح بالایی را با تغییر شکل سایش و پلاستیک تغییر دهند و این باعث می شود فشارهای محلی بسیار سریع تر از یاتاقان های فولادی است. با توجه به ضریب اصطکاک مرزی پایین تر، هنگامی که روغن روان کننده توسط ویژگی های سطح شکسته می شود، یاتاقان های هیبریدی عمر بیشتری را در مقایسه با یاتاقان های فولادی به همراه می آورد، حتی اگر شرایط باربری برابر باشد (این بدان معنی است که فشارهای بالاتر در هیبرید بلبرینگ)