کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5000386 1460683 2017 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Longitudinal tunnel ventilation control. Part 2: Non-linear observation and disturbance rejection
ترجمه فارسی عنوان
کنترل تهویه تونل طولی قسمت 2: مشاهده غیر خطی و رد شدن اختلال
کلمات کلیدی
تهویه تونل، کنترل پنکه جت، رد کردن اختلال، ناظر ورودی نامعلوم، تجزیه و تحلیل ثبات،
ترجمه چکیده
کنترل تهویه تونل نقش مهمی در ایمنی آتش تونلی بازی می کند، با این وجود دامنه قابل توجهی برای بهبود برنامه های کنترل معمول وجود دارد. این مقاله یک رویکرد عملی در مورد چگونگی بهبود توانایی تخریب اختلال در سیستم های تهویه تونل طولی با اضافه کردن یک ناظر اختلال ناشناخته غیر خطی به یک کنترل کنترلی دو درجه ای آزادی برای ایجاد اختلال اضطراب فعال ارائه می دهد. تمرکز توجه در تونل ها با استفاده از فن های جت برای تامین هوای تازه است. کنترل متعارف به طور خاص به اختلالات خارجی توجه نمی کند که تونل ها به علت حرکت ناشی از حرکت وسایل نقلیه و شرایط هواشناختی مانند بار باد بر روی پورتال یا تفاوت فشار هواشناسی بین پورتال در معرض قرار گرفته اند. طرح کنترل پیشنهادی شبیه سازی امیدوار کننده و همچنین نتایج تجربی یک پیاده سازی واقعی تونل را فراهم می کند. همگرایی و ثبات طرح ناظر و رد شدن بر اساس نظریه لیپانوف تحلیل می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی هوافضا
پیش نمایش مقاله
کنترل تهویه تونل طولی قسمت 2: مشاهده غیر خطی و رد شدن اختلال
چکیده انگلیسی
Tunnel ventilation control plays a key role in tunnel fire safety, nevertheless there is considerable scope for improving conventional control schemes. This paper proposes a practical approach on how to improve the disturbance attenuation ability of longitudinal tunnel ventilation systems by adding a non-linear unknown disturbance observer to an existing two-degrees-of-freedom control scheme in order to establish active disturbance rejection. The focus of attention is on tunnels using jet fans for fresh air supply. Conventional control does not specifically take into account external disturbances that tunnels are exposed to due to the momentum introduced by moving vehicles and meteorological circumstances like wind load onto the portals, or meteorological pressure differences between the portals. The proposed control scheme provides promising simulation as well as experimental results of a real tunnel implementation. The observer and rejection scheme's convergence and stability is analysed based on Lyapunov theory.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Control Engineering Practice - Volume 63, June 2017, Pages 44-56
نویسندگان
, , , , ,