کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5007019 1461558 2017 17 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The Flying Platform - A testbed for ducted fan actuation and control design
ترجمه فارسی عنوان
پلت فرم پرواز - تست شده برای اجرای فن و کانکتور کنترل طراحی شده است
کلمات کلیدی
وسیلهی نقلیهی هوایی بدون سرنشین، طرفداران کانال رانش تراکتور، شناسایی سیستم یک وسیله نقلیه بدون سرنشین، طراحی کنترل یک وسیله نقلیه بدون سرنشین،
ترجمه چکیده
این مقاله در مورد طراحی یک وسیله نقلیه بدون سرنشین مورد استفاده قرار می گیرد که هدف آن مطالعه استفاده از طرفداران مجرای الکتریکی به عنوان سیستم کنترل و نیروی محرکه است. تسمه کشیدن برای تثبیت وسیله نقلیه ضروری است. ما نتایج اندازه گیری را نشان می دهیم که ویژگی های رانندگی راننده سیستم نیروی محرکه (هر دو به صورت ایستا و دینامیکی) را توصیف می کنند، یک مدل اصل اول را شرح می دهند که رفتار ماشین پرواز را تحلیل می کند و قابلیت کنترل در مورد شناور را تجزیه و تحلیل می کند. ابتدا مدل اصلی برای طراحی کنترل کاسکد استفاده می شود که نشان می دهد که در عمل به طور قابل اعتماد کار می کند. علاوه بر این، نتایج شناسایی سیستم مورد بحث و استفاده قرار می گیرد تا مدل را گسترش دهد. مدل افزوده شده نشان داده شده برای مطابقت با عملکرد پاسخ فرکانس اندازه گیری شده است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی کنترل و سیستم های مهندسی
چکیده انگلیسی
This article discusses the design of an unmanned aerial vehicle whose purpose is to study the use of electric ducted fans as control and propulsion system. Thrust vectoring is essential for stabilizing the vehicle. We present measurement results characterizing the thrust vectoring capabilities of the propulsion system (both statically and dynamically), discuss a first-principle model describing the behavior of the flying machine, and analyze and quantify the controllability about hover. The first-principle model is subsequently used for a cascaded control design, which is shown to work reliably in practice. Furthermore, system identification results are discussed and used to extended the model. The resulting augmented model is shown to match the measured frequency response function.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Mechatronics - Volume 42, April 2017, Pages 52-68
نویسندگان
, ,