A plane strain elasticity model for the acoustical properties of rib-stiffened composite plates

مدل کشش تئوری برای مطالعه عملکرد کاهش نویز یک لایه پوشش سازگار که به یک ورق سفت و سخت به صورت دوره ای در زمان تحریک مکانیکی هماهنگ متصل است، ایجاد شده است. مورد کلی ساختار غوطهور شده در دو نوع مختلف مایعات در نظر گرفته شده است به طوری که به طور دقیق شبیه سازی رسانه مایع داخلی و خارجی از ساختار بدنه در محیط زیر آب است. تئوری کشش کششی هواپیما به منظور مدل سازی حرکات دیلاتاسیون و برش لایه پوشش سازگار و ورق الاستیک، در حالیکه معادله هلمولتز اسکالر برای توصیف حرکات دو مایعات استفاده می شود، استفاده شده است. پیوند ویبره خوانی با اعمال جابجایی و تنش تنش در لایه های مجاور لایه ها، با نیروهای واکنش رباط های سخت افزاری به دست می آید که با اعمال آنها به عنوان استرس های توزیع شده به صورت جداگانه توزیع می شود. معادلات ارزش مرزی حاصل از سیستم با استفاده از تکنیک تبدیل فوریه حل می شود که بر اساس آن کاهش نویز به علت لایه پوشش سازگار می تواند محاسبه مناسب داشته باشد. تحقیقات عددی برای بررسی اثرات ضخامت پوشش، خواص مواد پوشش، زاویه تابش و محل تحریک در کاهش نویز انجام شده است. نتایج نظری ارائه شده در این تحقیق، راهنمایی های ارزشمندی برای تحقیقات تجربی و طراحی ساختاری مرتبط با اثرات جدا سازی لایه های پوشش داده شده بر روی ساختارهای الاستیک در محیط زیر آب ارائه می دهند.