Anisotropy and plastic flow in the circular bulge test

روشی برای به دست آوردن منحنی تنش در برابر منحنی کرنش از تست بولگاری دایره ای، با استفاده از تجزیه و تحلیل عناصر محدود، مورد بررسی قرار می گیرد. توجه ویژه به مواد غیر انعکاسی درون هواپیما است که در آن کمبود دانش در مورد توزیع در نزدیکی قطب نمونه برآمدگی متغیرها مانند شعاع سطح انحنای، ضخامت ورق، تنش و سوسپانسیون اصلی و همچنین تنش و کرنش باقی می ماند راه ها. این مطالعه به دنبال درک و ارزیابی اشتباهات متداول روش تجربی استفاده شده برای ارزیابی منحنی سخت شدن از آزمون بولگشت است. این رویکرد فرض می کند که مسیر تنش در قطب یکسان است. یک معادله تجربی مربوط به مسیر استرس با مسیر فشار در قطب کلاه، پیشنهاد می شود که به منظور تعیین استحکام دوگانه در مقابل منحنی کرنش، که در موارد ورق های شدید آنیزوتروپیک، خاصیت برجسته ای داشته باشد.