Investigations of offshore breaking wave impacts on a large offshore structure

نتایج نشان می دهد که برای چهار نوع ضربه موج، توافق خوب بین پیش بینی های عددی و اندازه گیری های آزمایشگاهی ارتفاعات سطح، تاخیر و نیروی ضربه حاصل شده است. فشارهای پیک شبیه سازی پیش بینی شده کمتر از نتایج اندازه گیری آزمایشگاهی به علت محدودیت های گام زمانی هستند، اگر چه شکل تاریخ زمان فشار بسیار مشابه است. چهار نوع مختلف ضربه موج مشخص برای بخش عمودی عمودی شناسایی شده اند و به شکل مشابهی با آنچه که برای یک عمق عمودی عمودی دیده می شود، مشخص شده است. نیروی پیش بینی شده بر روی بدنه به عنوان بزرگترین ضربه برای جیبی هوا و بالاترین ضربه برای ضربه موج شکن است. سوابق فشار نشان می دهد درجه بالایی از تغییرات مکانی و زمانی، هر چند که بالاترین فشار ثبت شده در هر مکان به علت تلنگر از طریق. این تحقیق نشان داده است که انواع مختلف ضربه موج مشخص، مسئول حداکثر بار و بزرگتر شدن موج هستند و بنابراین باید به طور جداگانه برای اهداف طراحی مورد توجه قرار گیرند.