Probe Positioning for the Exhaust Emissions Measurements

انتشار ترکیبات مضر در گازهای خروجی بستگی به شرایط عملیاتی موتور و شرایط فنی آن دارد. بنابراین، فعالیت های قانونی بر معرفی روش های جدید تشخیصی و تحقیقاتی تمرکز دارد. روش پیشنهادی استفاده از پروب هایی با تعداد زیادی سوراخ برای نمونه گیری چندگانه از تمام قسمت مقطع جریان اگزوز است. این روش به نظر می رسد که خطایی ناشی از رقت متوسط ​​و گاز نمونه گیری از ابتدای مسیر اندازه گیری ایجاد شده باشد. نتایج اندازه گیری های موجود در مقاله مربوط به تغییرات غلظت مواد مضر در گازهای خروجی بسته به فاصله از محور جت است. در مقاله، معایب این روش ها برجسته شده و روش اندازه گیری تک نقطه ای پیشنهاد شده است.