Full-scale Experimental Research on the effect of Smoke Exhaust Strategies on Efficiency of Point Extraction System in an Underwater Tunnel

دود آتش، تهدیدی جدی برای کاربران تونلی، به ویژه در تونل های زیرین، با مشکلات بیشتری در کنترل دود و تخلیه انسان ایجاد می کند. یک سری آزمایش های آتش نشانی در یک تونل آزمایشگاهی زیر آب در سه سطح انجام شد. بهره وری از سیستم اگزوز دودش از طریق مقایسه مقادیر مختلف روش باز شدن دریچه های دود مورد بررسی قرار گرفت. نتایج تجربی نشان می دهد که روند دود ناشی از آتش سوزی برای حفظ استحکام پایدار در بالای تونل. درجه حرارت در دریچه های دود در دیواره های جانبی با کاهش ارتفاع کاهش می یابد. دمای هوای ورودی دود به سرعت پس از احتراق افزایش می یابد، اما پس از آنکه فن خروجی دود شروع به کار می کند، سرعت آن کاهش می یابد. پس از آن، درجه حرارت در دریچه های دود به تدریج افزایش می یابد با افزایش مقیاس آتش. میزان حجم کل دریچه های دود باز کردن دو گروه مداوم از دریچه های دود در پایین دست بیشتر از باز کردن دو گروه فاصله از دریچه های دود در پایین دست است. علاوه بر این، هر دو آنها بالاتر از آن است که فقط یک گروه از دریچه های دود را باز کرد. بهره وری از سیستم اگزوز دود در مورد آزمون باز دو گروه مداوم پایین دست از لوله های دود بسیار مشابه است که در مورد آزمون باز دو گروه از راه دور از پایین دود از دریچه های دود. و این همه بزرگتر از بهره وری سیستم اگزوز دود در مورد آزمون تنها یک گروه پایین تر از دریچه های دود افتتاح شد.