Static and Dynamic Characteristics of Resilient Mats for Vibration Isolation of Railway Tracks

در این مقاله مشخصه های اصلی و دینامیکی مشخصی که مشخص کننده تشک های انعطاف پذیر برای جداسازی ارتعاشات راه آهن می باشند، ارائه شده است. توجه بر روی تشک های زیر بالستیک و ماسه های سنگی مورد استفاده در ساخت خطوط راه آهن متمرکز بود. با اشاره به این نوع تشک، روشهای آزمون انتخابی برای تعیین مقادیر پارامترهای توصیف ویژگی های استاتیک و پویا توصیف شد. طبقه بندی اصلی تشک های جداسازی لرزش در این مقاله ارائه شده است. علاوه بر این، ویژگی های عملکردی و عملیاتی اصلی مربوط به انواع مختلف تشک داده شد. برخی از جنبه های نظری مربوط به مدل سازی دینامیکی ویسکوالاستیک از عناصر مسیر انعطاف پذیر نیز مشخص شده است. به منظور مشخص کردن الزامات و روش تحقیق برای تشک های مقاوم در مسیرهای راه آهن، استانداردهای آلمان [1]، [2]، [3] در اینجا مورد استفاده قرار گرفت.