Environmental efficiency and energy consumption of highway transportation systems in China

با توسعه سریع اقتصاد چین و روند شهرسازی، یک سیستم حمل ونقل شهری به طور فزاینده ای به طور جدی منجر به مشکلات جدی منابع و مشکلات زیست محیطی در چین شده است. ما مدل اندازه گیری مبتنی بر شوک فوق العاده بهره وری، از جمله خروجی های نامطلوب، با مدل تجزیه و تحلیل پوشیدگی داده های پنجره، که اطلاعات پانل مدیریت، برای محاسبه بهره وری محیط زیست از سیستم های حمل و نقل بزرگراه در مناطق چین ترکیب شده است. این سطح توسعه پایدار در سیستم های حمل ونقل چرخه چین را اندازه گیری کرد. علاوه بر این، ما افزونگی مصرف بنزین و دیزل و انتشار بیش از حد اکسیدهای نیتروژن و ذرات معلق را محاسبه کردیم. ما همبستگی بین کارایی محیط، بازده اکسید نیتروژن و راندمان ذرات جامد را برای بررسی وضعیت مصرف انرژی و آلودگی اتمسفر در سیستم های حمل و نقل بزرگراه در چین مورد بررسی قرار دادیم. نتایج نشان داد که سطح کلی راندمان محیطی سیستم های حمل و نقل در کشور چین بهینه نیست و تفاوت های زیادی بین مناطق مختلف دارد. اکثر مناطق دارای مشکلات مصرف بیش از حد انرژی و آلودگی وسایل نقلیه موتوری بودند. دولت چین باید کنترل مصرف انرژی و انتشار آلاینده ها را برای مدیریت مشکل محیط زیست آلودگی هوا کنترل کند.