Analyzing the impacts of carbon regulatory mechanisms on supplier and mode selection decisions: An application to a biofuel supply chain

این مقاله تاثیرات مکانیسم های کنترل کربن را در تصمیم گیری های دوباره سازی در زنجیره تامین زیست سوخت بررسی می کند. ما از مدل های ریاضی برای عملیات استفاده می کنیم که یکپارچه سازی تصمیم گیری های انتخاب مجدد و انتخاب تامین کننده / حمل و نقل است. این مدلها به صراحت برای انتشار کربن، که ممکن است از فعالیتهای ذخیره سازی حمل و نقل و انبارها منجر شود، به حساب میآید. این تحقیق با مشاهدات نشان می دهد که تقریبا 19 درصد از مصرف انرژی و 25 درصد از انتشار گاز دی اکسید کربن مرتبط با انرژی در سراسر جهان از حمل و نقل ناشی می شود. از آنجا که انتظار می رود که حمل و نقل حمل و نقل ادامه یابد، تاثیرات مکانیزم های مختلف کنترل کربن در تصمیم گیری های مربوط به حمل و نقل و انبار را در یک زنجیره تامین زیستی بررسی می کنیم. مجموعه ای از آزمایش های عددی گسترده استفاده از زمینه زنجیره تامین زیست سوخت را برای تحلیل اثرات سازوکار های مختلف نظارتی، از جمله کربن کلاه، مالیات بر کربن، کلاه کربن و تجارت، و برداشت کربن بر عملکرد. ما از روش های موجود برای محاسبه انتشار گازهای گلخانه ای به عنوان تابع از راه دور، بار بار و حالت حمل و نقل استفاده می کنیم. ما همچنین از داده های عمومی موجود برای ارزیابی هزینه های حمل و نقل بیولوژیکی نمایندگی استفاده می کنیم. به عنوان یک نتیجه، نتایج عددی ما معنادار هستند و نشانگر واقع گرایی روابط بین انتشارات از حالت های مختلف حمل و نقل و هزینه های حاصل شده است. نتایج آزمایشات محاسباتی ما نشان می دهد که مکانیزم های کنترل کننده کربن تاثیری غیرمعمول بر برنامه های دوباره پر کردن و در نتیجه هزینه ها و انتشارات در زنجیره تامین دارند.