کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5105921 1481253 2017 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Forest-derived methane in the Swedish transport sector: A closing window?
ترجمه فارسی عنوان
متان مشتق شده از جنگل در بخش حمل و نقل سوئد: یک پنجره بسته؟
کلمات کلیدی
ابزارهای سیاست، انتقال سیستمیک، سوخت حمل و نقل، متان، زیست توده جنگل،
ترجمه چکیده
متان حاصل از جنگل می تواند بیوگاز را از هضم بی هوازی به عنوان سوخت حمل و نقل استفاده کند. شرایط برای انتقال سیستمیک در این مقاله مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است. تجزیه و تحلیل شامل سه بلوک: توسعه گاز خودرو، چارچوب سیاست، و پروژه های تجاری برای تولید متان از زیست توده جنگل. نتایج نشان می دهد که شرایط متعددی برای انتقال سیستمیک وجود دارد. زیرساخت های موجود برای عرضه مواد اولیه و سوخت های زیستی وجود دارد. توسعه زیربنایی مهم است، هرچند عامل تعیین کننده نیست. بازیگران خصوصی و عمومی طرح هایی برای کارخانه های مقیاس تجاری، دانش فنی و تجربه از یک کارخانه تظاهرات پیش بینی کرده اند. با این حال، یک مانع عمده برای یک انتقال سیستمیک، پیش بینی کم ابزار ابزار سیاست سوئدی است. دولت سوئد برای طراحی ابزارهای سیاست آزاد نیست، بلکه باید سازگاری با چارچوب اتحادیه اروپا داشته باشد و چندین بار مالیات بر سوخت های زیستی را تغییر داده است تا از پرداخت بیش از حد عوارض، با توجه به مقررات اتحادیه اروپا، اجتناب شود. این امر به کمال قابل پیش بینی بودن کمک کرده است. مصاحبه شوندگان چندین سیاست سیاسی خاص ارائه داده اند. با این حال، آنها همچنین تأکید کرده اند که طراحی دقیق ابزارهای سیاست کمتر از پیش بینی پشتیبانی است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی مهندسی انرژی و فناوری های برق
چکیده انگلیسی
Forest-derived methane could complement biogas from anaerobic digestion as a transport fuel. The conditions for a systemic transition have been analyzed in this article. The analysis contains three blocks: the vehicle gas development, the policy framework, and commercial projects to produce methane from forest biomass. The results reveal that several conditions for a systemic transition are in place. There is established infrastructure for feedstock supply and biofuels distribution. Infrastructure development is an important albeit not determining factor. Private and public actors have advanced plans for commercial scale plants, technological know-how, and experience from a demonstration plant. However, a major barrier for a systemic transition is the low predictability of Swedish policy instruments. The Swedish government is not free to design policy instruments but must consider compatibility with the EU framework and has changed the energy tax on biofuels several times to avoid overcompensation according to the EU regulation. This has contributed to the low predictability. The interviewees have suggested several concrete policy instruments. However, they have also emphasized that the exact design of the policy instruments is less important than the predictability of the support.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Policy - Volume 105, June 2017, Pages 440-450
نویسندگان
, , ,