کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
5106222 | 1481256 | 2017 | 9 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A competitive carbon emissions scheme with hybrid fiscal incentives: The evidence from a taxi industry
ترجمه فارسی عنوان
یک طرح انتشار گاز کربن رقابتی با انگیزه مالی هیبریدی: شواهدی از صنعت تاکسی
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
تکامل دینامیکی، تعادل اندوگنتیک، استانداردهای انتشار کربن، مکانیسم ترکیبی مالیات کربن، سیستم تشویقی، فاکتور تنظیم،
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی انرژی
مهندسی انرژی و فناوری های برق
چکیده انگلیسی
As two major approaches to reduce carbon emissions, command-and-control instruments and market-based carbon trading systems have their own weaknesses. Our paper first proposes a type of endogenous equilibrium methodology to dynamically derive the industrial carbon emissions standards. At the equilibrium, the sum of all carbon assets and liabilities is zero in the considered industry. Moreover, the standards fall over time with low-carbon technological advance. Most importantly, combining Pigou's and Coase's ideas, we construct a fiscal instrument accounting for both carbon taxes and allowances based on the dynamically improved emissions standards and carbon trading prices. This “No revenue for government” method implements a self-operated ecology for carbon trading market. Finally, considering the “Waterloo” recession of carbon prices, we introduce an adjustment factor into the model, which generates a negative-feedback mechanism with carbon prices. To support our idea, we present the application to Beijing taxi industry in detail and raise relative policy implications based on the evidence.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Policy - Volume 102, March 2017, Pages 414-422
Journal: Energy Policy - Volume 102, March 2017, Pages 414-422
نویسندگان
Yang Liu, Liyan Han, Ziqiao Yin, Kongyi Luo,