کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5472805 1520067 2017 12 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
The impact of tandem rotor blades on the performance of transonic axial compressors
ترجمه فارسی عنوان
تاثیر تیغه روتور دو طرفه بر عملکرد کمپرسورهای محوری تراون
کلمات کلیدی
آبشارهای دوگانه، طراحی بی نظیر، شبیه سازی عددی،
ترجمه چکیده
تحقیقات عددی برای ارزیابی پتانسیل تیغه روتور دو طرفه در بهبود عملکرد کلی کمپرسورهای تراونس انجام شده است. این مطالعه با هدف بررسی رهنمودهای طراحی تیغه های روتور دو طرفه و ارائه دیدگاه ها در زمینه جریان در رژیم متعادل است. طراحی روتور دوگانه با همان ویژگی های ورودی روتور ترانزونی مرجع "ناسا روتور 37" پیشنهاد شده است. یک مطالعه پارامتری بر اساس شبیه سازی های عددی دو بعدی در بخش نیمه درونی روتور با تعداد ماخ ورودی بادی صوت 1.4 به منظور انتخاب پارامترهای طراحی مناسب برای محاسبات سه بعدی انجام شده است. سپس عملکرد روتور دو طرفه در شرایط طراحی و غیر طراحی مورد بررسی قرار می گیرد. نتایج با نتایج عددی و تجربی مرجع 'ناسا روتور 37' مقایسه شده است. نتایج عددی نشان می دهد که پیشرفت های بزرگ در گردش و پخش جریان بدون جداسازی جریان به دست می آید. طراحی پشت سر هم افزایش 17٪ در نسبت فشار کلی و افزایش 2٪ در کارایی روتور آدیاباتیک نسبت به روتور اصلی "روتور 37" ناسا است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی هوافضا
پیش نمایش مقاله
تاثیر تیغه روتور دو طرفه بر عملکرد کمپرسورهای محوری تراون
چکیده انگلیسی
A numerical investigation has been undertaken to evaluate the potential of tandem rotor blades in improving the overall performance of transonic compressors. This study aims to address guidelines for the design of tandem rotor blades and to provide insights into the flow field in the transonic regime. A tandem rotor design with same inflow characteristics of the reference transonic rotor 'NASA Rotor 37' is proposed. A parametric study based on two-dimensional numerical simulations is performed at the rotor mid-span section with supersonic inlet Mach number of 1.4 to select the suitable design parameters for the three-dimensional computations. Then the tandem rotor performance at design and off-design conditions is examined. The results are compared with the numerical and experimental results of the reference 'NASA Rotor 37'. The numerical results reveal that large improvements in the flow turning and diffusion are obtained without flow separation. The tandem design has a 17% increase in the total pressure ratio and 2% increase in the rotor adiabatic efficiency relative to the baseline rotor 'NASA Rotor 37'.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Aerospace Science and Technology - Volume 67, August 2017, Pages 237-248
نویسندگان
, , ,