کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5472915 1520066 2017 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Aircraft stall phenomenon analysis using nonlinearity index theory
ترجمه فارسی عنوان
تجزیه و تحلیل پدیده هواپیما با استفاده از نظریه شاخص غیرخطی
ترجمه چکیده
استیلینگ به عنوان یک فرایند غیرخطی مهم در رفتار حرکت وسایل نقلیه پرواز شناخته شده است. تئوری شاخص غیرخطی در اینجا به عنوان سنجی برای درک و غیر خطی بودن هواپیما در شرایط عملیاتی داده شده ارائه شده است. به طور سنتی، نظریه خطی به منظور تحلیلی از توقف و پدیده مربوط به آن، به منظور ارتباط اهمیت رفت و برگشت به رفتار پرواز و امنیت عمومی پرواز عمومی متکی است. با این حال، برای وسیله نقلیه پیچیده پرواز که شامل رژیم های پسزمینه است، در برخی موارد، نظریه خطی در رویکردهای داده شده گمراه کننده است. شاخص غیرخطی در اینجا به عنوان وسیله ای است که می تواند خطی بودن کلی سیستم را ارزیابی کند و برای تشخیص دقت و نتیجه گیری روش های سنتی تحلیل خطی استفاده می شود. این تئوری به یک مدل هواپیمای غوطه وری غیر خطی اعمال شده و رفتار ناشناخته را با رویکرد سنتی نشان می دهد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی هوافضا
چکیده انگلیسی
Stalling has been understood to be an important nonlinear process in the behavior of the motion of flight vehicles. Nonlinearity index theory is presented herein as a gauge to understand and measure the nonlinearity of aircraft under given operating conditions. Traditionally, linear theory has been relied upon for analysis of stalling and the phenomena related to it in order to correlate the significance of stall to flight behavior and overall general flight safety. However, for complex flight vehicles involving post-stall regimes, in some cases linear theory has been shown to be misleading in its given approaches. The nonlinearity index is given here as a means by which the overall linearity of the system can be evaluated, and is used to discern the accuracy and conclusions of the traditional methods of linear analysis. This theory is applied to a nonlinear pitch-plunge aircraft model and exposes behavior undetected by the traditional approach.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Aerospace Science and Technology - Volume 68, September 2017, Pages 288-298
نویسندگان
, , ,