کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
5473274 1520236 2017 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Application of advanced system identification technique to extract roll damping from model tests in order to accurately predict roll motions
ترجمه فارسی عنوان
استفاده از روش شناسایی پیشرفته سیستم برای استخراج رول دمیدن از آزمون های مدل به منظور دقت پیش بینی حرکت رول
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
در این مقاله، تکنیک تشخیص سیستم پیشرفته که قبلا توسعه داده شده است [1] برای استخراج راندمان وابسته به فرکانس از مجموعه ای از آزمایشات مدل اجرا شده در امواج غیر معمول (تصادفی) استفاده شده است. نشان داده شده است که این روش به درستی مدل دمیدن رول را مدل می کند که پس از آن می تواند برای پیش بینی دقیق از حرکت رول کشتی استفاده شود. این پیش بینی های حرکت رول نه تنها دقیق تر از پیش بینی های جریان بالقوه است، بلکه دقیق تر از مدل های جریان بالقوه اصلاح شده با استفاده از روش های پیش بینی تجربی [2] و حتی آنهایی که اصلاح شده با استفاده از دمیدن رول به دست آمده از آزمایش های فروپاشی آزاد است. این روش می تواند به طور قابل توجهی پیش بینی حرکت رول در مقیاس کامل در مسیرهای دریایی کشتی ها را بهبود بخشد تا به طور قابل توجهی بهبود ایمنی عملیات بحرانی مانند فرود هلیکوپتر یا کشتی را به انتقال محموله کشتی.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی دریا (اقیانوس)
پیش نمایش مقاله
استفاده از روش شناسایی پیشرفته سیستم برای استخراج رول دمیدن از آزمون های مدل به منظور دقت پیش بینی حرکت رول
چکیده انگلیسی
In this paper our previously developed advanced system identification technique [1] has been applied to extract the frequency dependent roll damping from a series of model tests run in irregular (random) waves. It is shown that this methodology accurately models the roll damping which can then be used to produce accurate predictions of the ships roll motion. These roll motion predictions are not only more accurate than the potential flow predictions but more accurate than potential flow models corrected using either empirical prediction methods [2] and even those corrected using roll damping obtained from free decay sallying experiments. This methodology has the potential to significantly improve roll motion prediction during full scale at sea trails of vessels in order to dramatically improve safety of critical operations such as helicopter landing or ship to ship cargo transfer.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Ocean Research - Volume 67, September 2017, Pages 125-135
نویسندگان
, ,