کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
617923 | 1455012 | 2012 | 9 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Modelling rail wear transition and mechanism due to frictional heating
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی شیمی
شیمی کلوئیدی و سطحی
پیش نمایش صفحه اول مقاله
چکیده انگلیسی
⺠We model the rail wear transition and mechanism due to frictional heating. ⺠We examine the effect of thermal stress and thermal softening on the transition by varying some operating conditions: peak pressure, friction coefficient, slip/roll ratio and vehicle speed. ⺠The temperature required for the transition to occur is at least of 350 °C. ⺠The peak pressure, friction coefficient, and slip/roll ratio have more influence on the transition rather than the vehicle speed.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Wear - Volumes 284â285, 25 April 2012, Pages 82-90
Journal: Wear - Volumes 284â285, 25 April 2012, Pages 82-90
نویسندگان
A.M.S. Asih, K. Ding, A. Kapoor,