Locomotion of neutrally buoyant fish with flexible caudal fin

از لحاظ تاریخی، استراتژی های حمل و نقل در پشت و ساحل دو توضیح بسیار متفاوت داده شده است. اولین مورد بر اساس این فرض بود که کشیدن یک ماهی فعال ماهی شناور بیشتر از کشیدن ماهی مشابه در سر خوردن بی حرکت است. ماهی در طول بخشی از دوره شنا به طور منظم شنا کردن هزینه های حرکت را کاهش می دهد و از طریق بخش باقی مانده به پرواز در می آید. دوم این بود که فرض می شود که عضلات تنها در صورتی که میزان انقباضشان از یک آستانه مشخص باشد، موثر است. ماهی با استفاده از نرخ انقباض کارآمد در طی یک دوره تعطیلات، و کاهش پرواز از طریق بخش باقی مانده، هزینه حمل و نقل را کاهش می دهد. در این مقاله، ما پیشنهاد یک توضیح سوم داریم. این بر اساس این فرض است که بهره وری نیروی شناور شناگر می تواند با نیروی بیشتر افزایش یابد. ماهی هزینه حمل و نقل را با تغییر متناوب رانش بالا و به این ترتیب کارآمدتر، با انفجارهای غیرفعال، کاهش می دهد. این مقاله تجزیه و تحلیل رسمی از استراتژی بمب ساحلی مربوطه را نشان می دهد، نشان می دهد که بهره وری حرکت می تواند عملا به عنوان بهره وری موتور در طول انفجار، و نشان می دهد که دو توضیح دیگر می تواند موارد خاصی از حال حاضر در نظر گرفته شود.