Short trips and central places: The home-school distances in the Flemish primary education system (Belgium)

این مقاله به بررسی میزان دوران سفر خانه در مدرسه در شمال بلژیک تحت تأثیر توزیع فضایی مکان های مدرسه و تا حدی که این توزیع به طور مداوم براساس پیشنهادات تئوری مکان مرکزی عمل می کند. علاوه بر این، از دیدگاه تحرک پایدار، اگر چگالی شبکه های مدارس ابتدایی از یک سیستم شهری روزانه بر اساس فاصله کوتاه پشتیبانی کند، ارزیابی می شود. نتایج نشان می دهد که تراکم کلی سیستم مطابق با الزامات یک موتور غیر مورادی است، در حالی که توزیع مکانیسم های مکان مرکزی را تایید می کند. اکثر دانش آموزان در طی راه رفتن یا دوچرخه سواری از مدرسه زندگی می کنند، در حالی که فرصت های بیشتری را با انتخاب یک مدرسه جایگزین برای این فاصله بیشتر می کنند. با این حال، بسته به ساختار مربوط به سکونت، دسترسی به مدرسه قابل توجهی متفاوت است. در نهایت، نتایج نشان می دهد که افزایش اخیر در طول سفر مدرسه و موتورسواری به طور عمده ناشی از عوامل غیر فضایی است.