کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | ترجمه فارسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|---|
6682933 | 501849 | 2016 | 9 صفحه PDF | سفارش دهید | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Scenario analysis of CO2 emissions from China's civil aviation industry through 2030
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
سفارش ترجمه تخصصی
با تضمین قیمت و کیفیت
کلمات کلیدی
IPCCcAACInternational Air Transport AssociationWTWLTORTKASTMCTLCCSLCA - ارزیابی چرخه حیاتLife Cycle Assessment - ارزیابی چرخه عمر یا چرخه حیاتCO2 emissions - انتشار گاز CO2ICAO - ایکائوScenario analysis - تجزیه و تحلیل سناریوGross domestic product - تولید ناخالص داخلیGDP - تولید ناخالص ملیAmerican society for testing and materials - جامعه آمریکایی برای آزمایش و موادCarbon capture and storage - جذب و ذخیره کربنCivil aviation - حمل و نقل هوایی عمرانcoal to liquid - ذغال به مایعInternational Civil Aviation Organization - سازمان بین المللی هواپیمایی غیرنظامیEuropean Union Emissions Trading Scheme - طرح توزیع مجوز اتحادیه اروپاFischer–Tropsch - فیشر تروپشChina - کشور چینIATA - یاتا
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی انرژی
مهندسی انرژی و فناوری های برق
پیش نمایش صفحه اول مقاله

چکیده انگلیسی
China's civil aviation industry has undergone a rapid expansion since the early 1980s, which has resulted in drastic increases in aviation fuel consumption and CO2 emissions. The rapid increase in air transport is expected to continue, which poses critical challenges to this industry in terms of carbon emissions reduction. Despite its importance, an analysis of CO2 emissions with the future development of this industry and the impacts of crucial factors is missing from the literature. To bridge this gap, this study conducts scenario analysis of CO2 emissions from this sector through 2030 and assesses the influences from the key influential factors, including the adoption of low carbon jet fuel, the improvement of fuel intensity due to technological advancements of aircraft, and the increase of air traffic demand. The results show that the air traffic demand has the most significant influence on emissions. The technological improvements in fuel intensity and the adoption of biomass-based fuel appear unlikely to reach the ambitious targets for this industry without a disruptive technological breakthrough. A more comprehensive policy framework, including a carbon tax on jet fuel, R&D support to promote fuel efficiency and a carbon offset scheme etc., is proposed.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Applied Energy - Volume 175, 1 August 2016, Pages 100-108
Journal: Applied Energy - Volume 175, 1 August 2016, Pages 100-108
نویسندگان
Wenji Zhou, Tao Wang, Yadong Yu, Dingjiang Chen, Bing Zhu,
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
سفارش ترجمه تخصصی
با تضمین قیمت و کیفیت