A multiple case study of local & creative financing of bicycle and pedestrian infrastructure

با وجود شناختن اینکه بهبود زیرساخت های دوچرخه و عابر پیاده برای اهداف سلامت و پایداری مطلوب است، انتظار می رود که از بین رفتن حمایت فدرال برای این زیرساخت ها باعث شود پروژه های پیشنهادی دوچرخه و عابر پیاده به طور غیرمستقیم و بنابراین در ایالات متحده غیرقابل تحقق بماند. این مطالعه به بررسی تعدادی از مکانیزم های محلی که شهرهای مورد استفاده برای تأمین مالی زیرساخت های دوچرخه / کراس را انجام داده اند، و برخی از دلایل آن در انجام این کار است. مطالعات موردی در مورد جمع آوری پول، مالیات افزایش مالیات، اوراق قرضه، کمک مالی و مالیات فروش در چهار شهر در ایالات متحده مورد بحث قرار گرفته است.