An investigation of matrix damage in composite laminates using continuum damage mechanics

مقایسه مدل های موجود با داده های تجربی نشان داد که آسیب برش در حال حاضر مناسب نیست. بر این اساس، یک مدل تحرک آسیب برشی پیشنهاد شده است که شامل تأثیر کشش داخلی و بستن کرک در مدول برشی در داخل هواپیما می شود. پیش بینی های عددی مدل برش اصلاح شده منجر به توافق خوب با داده های تجربی با پیش بینی همان تراکم چگالی اشباع، واکنش های محوری و برشی.