Analyses of maximum-speed path definition at single-lane roundabouts

فرآیند طراحی میدان های مختلف یک فرآیند تکرار است که از طریق آن، در چندین چک، عناصر طراحی یک میدان بهینه سازی می شوند. مقررات موجود برای جاده ها شامل تجزیه و تحلیل مسیر جاده، تجزیه و تحلیل فاصله بینایی و تجزیه و تحلیل سرعت وسایل نقلیه عبور از میدان. تجزیه و تحلیل سرعت انجام می شود عمدتا بر اساس دو مدل، هلندی و آمریکایی. هر یک از این دو مدل، به شیوه ای خود، عناصر طراحی میدان های مترو را در نظر می گیرند، و مدل ایالات متحده نیز ساخت راه های وسیله نقلیه از طریق میدان را پیش بینی می کند. فرض اصلی هر دو مدل این است که مسیرهای وسیله نقلیه از طریق جاده ها شامل چند شعاع متصل هستند. مدل های ایالات متحده برای تعریف مسیر، فاصله های ایمنی را از خطوط مشخص و عناصر هندسی (محدودیت ها) در ورود و خروج و از طریق میدان عبور در نظر می گیرد. عناصر مشخص شده در آزمایشگاه از مسیر وسیله نقلیه از طریق میدان، با آن توصیه ها مطابقت ندارد. مقایسه سرعت اندازه گیری شده در محور و سرعت محاسبه شده بر اساس مدل های فوق در چند محور در کرواسی نشان داد که تفاوت معنی داری دارد. یک تحقیق تجربی به عنوان گام اول در توسعه یک مدل جدید برای سرعت عمل از طریق میدان مغناطیسی انجام شد. این تحقیق با هدف تعریف عناصر مسیر مسیر حرکت وسیله نقلیه در ناحیه ای که حداکثر سرعت آن به دست می آید. نتایج مطالعه در این مقاله ارائه شده است.