کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6774948 1432006 2018 11 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Improving pedestrian level low wind velocity environment in high-density cities: A general framework and case study
ترجمه فارسی عنوان
بهبود سرعت باد کم سرعت باد عابر پیاده در شهرهای با چگالی بالا: یک چارچوب کلی و مطالعه موردی
کلمات کلیدی
محیط باد عابر پیاده، چارچوب طراحی عمومی، معیار ارزیابی، اقدامات بهبود، شهرهای با تراکم زیاد،
ترجمه چکیده
یک محیط باد قابل قبول برای محیط های بادکنکی مناسب برای حفظ فضای باز لذت بخش برای ساکنین شهر ضروری است. محیط زیست کم باد می تواند منجر به تجربه حرارتی ناخوشایند در فضای باز در تابستان گرم و مرطوب شود و قادر به حذف آلودگی ها از کانین های شهر نیست. با این حال، سرعت متوسط ​​باد در سطح عابر پیاده به طور قابل ملاحظه ای توسط ساختمان های بلند و بلند در مکان های معاصر مدرن کاهش می یابد. برای بهبود سرعت محیط باد کم باد در سطح عابر پیاده در شهرهای با تراکم بالا، یک چارچوب کلی و دستورالعمل های دقیق مورد نیاز است. این مطالعه برای اولین بار برای توسعه چنین چارچوب و ارائه دستورالعمل های دقیق برای بهبود محیط زیست سرعت باد عابر پیاده در شهرهای با چگالی بالا است. علاوه بر این، در این مقاله یک بررسی دقیق و خلاصه ای از معیارهای ارزیابی و اقدامات بهبودی ارائه شده است که گزینه های بیشتری برای برنامه ریزان شهری ارائه می دهد. برای بررسی عملکرد چارچوب، محوطه دانشگاه پلی تکنیک هنگ کنگ به عنوان یک مورد مورد استفاده قرار گرفت. نتایج نشان داد که راحتی باد در سطح عابر پیاده با چارچوب توسعه یافته بسیار بهبود یافته است. نتایج این مطالعه می تواند به برنامه ریزان شهر کمک کند تا محیط زیست کم باد را بهبود بخشد و می تواند سیاست گذاران را برای ایجاد سیاست های برنامه ریزی پایدار شهری کمک کند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی های تجدید پذیر، توسعه پایدار و محیط زیست
پیش نمایش مقاله
بهبود سرعت باد کم سرعت باد عابر پیاده در شهرهای با چگالی بالا: یک چارچوب کلی و مطالعه موردی
چکیده انگلیسی
An acceptable pedestrian level wind environment is essential to maintain an enjoyable outdoor space for city residents. Low wind velocity environment can lead to uncomfortable outdoor thermal experience in hot and humid summer, and it is unable to remove the pollutants out of city canyons. However, the average wind velocity at pedestrian level is significantly lowered by closely spaced tall buildings in modern megacities. To improve the low wind velocity environment at pedestrian level in high-density cities, a general framework and detailed guidelines are needed. This study is the first time to develop such a framework, and provide detailed guidelines for improving pedestrian level low wind velocity environment in high-density cities. Additionally, a detailed review and summarisation of evaluation criteria and improvement measures are presented in this paper, which provide additional options for urban planners. To investigate the performance of the framework, the Hong Kong Polytechnic University campus was utilised as a case study. Results showed that pedestrian level wind comfort was greatly improved with the developed framework. The outcomes of this study can assist city planners to improve the low wind velocity environment, and can help policy makers to establish sustainable urban planning policies.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Sustainable Cities and Society - Volume 42, October 2018, Pages 314-324
نویسندگان
, ,