کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6778495 1432069 2018 22 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Cyclic performance of bolted cruciform and splice connectors in retrofitted transmission tower legs
ترجمه فارسی عنوان
عملکرد چرخه اتصال کلاچ و پیچ و مهره در پایه های انتقال قدرت تکمیل شده
کلمات کلیدی
زاویه فولادی، برج بازسازی مجدد، اتصال کریو اتصال اسپلیس، لغزش بولت، انحطاط تشدید پیچ
ترجمه چکیده
به طور فزاینده ای، نیروهای انتقال پیری به قدر کافی قدرت خود را برای برآوردن بارهای باد طراحی شده و نیازهای برق اضافی پیدا می کنند. یک راه حل بالقوه تقویت اعضای برج های قدیمی از طریق افزودن سازه های ساختاری جدید است. اتصال متقارن پیچ و مهره یک مؤلفه انتقال دهنده موثر برای اعضا است که اجزای جدید و قدیمی را ترکیب می کنند. در این مقاله، با استفاده از یک سری آزمایش های تجربی، عملکرد چرخه اتصال کلاچ و پیچ و مهره در برج های انتقال پیشرفته مورد بررسی قرار می گیرد. یک نوع اتصالات پیچشی 12 پیچ و یک نوع اتصال کلاچ 8 بولت طراحی شده و دو گروه برای هر نوع تحت شرایط بارگذاری مونوتونی و سیکل آزمایش شدند. پارامترهای کلیدی شامل تطبیق پیچ، بار لغزش و سختی پویا با مقدار بار مختلف، تعداد فرکانس و تعداد چرخه بررسی شد. نتایج تجربی نشان داد که بارگذاری های چرخشی باعث کاهش بار لغزش بار و سفتی ساختاری استاتیکی اتصالات کریستال و اسپلیس به علت کاهش خستگی سطحی و انحراف استحکام بولت می شود. تشدید پیچ ​​و بار لغزش به طور مداوم با افزایش تعداد چرخه بارگذاری و بارگذاری مقادیر کاهش می یابد. با این حال، بار استاتیک بار لغزش برای حساسیت به فرکانس های مختلف بارگیری یافت نشد. در نهایت، معادلات پیش بینی عملی در رابطه با پارامترهای بارگیری سیلیکونی برای هر دو کانکتور وجود داشت. معادلات پیش بینی با نتایج آزمایشگاهی در مقادیر بارگذاری کم و زیاد در شرایط مختلف بارگذاری موافق قوی بودند.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی عمران و سازه
پیش نمایش مقاله
عملکرد چرخه اتصال کلاچ و پیچ و مهره در پایه های انتقال قدرت تکمیل شده
چکیده انگلیسی
Aging transmission towers are increasingly being found to have insufficient strength to meet increased design wind loads and additional electricity demands. One potential solution is to strengthen old tower members through adding new structural components. The bolted cruciform connector is an effective load-transferring component for members that combine new and old components. This paper addresses the cyclic performance of bolted cruciform and splice connectors in retrofitted transmission towers through a series of experimental tests. One type of 12-bolt splice connector and one type of 8-bolt cruciform connector were designed and two groups for each type were tested under monotonic and cyclic loading conditions. Key parameters including bolt pretension, bolt-slip load and dynamic stiffness with varying load amount, frequency and cycle number were investigated. Experimental results showed that the cyclic loadings reduce bolt-slip load and static structural stiffness of cruciform and splice connectors due to the surface smoothening and bolt pretension loss. The bolt pretension and bolt-slip load continuously reduced with the increase of loading cycle numbers and loading magnitudes. However, the static bolt-slip load was not found to be sensitive to varying loading frequencies. Finally, practical prediction equations were developed in terms of cyclic loading parameters for both connectors. The prediction equations showed strong agreement with experimental results in both low and high loading magnitudes under varying loading conditions.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Thin-Walled Structures - Volume 122, January 2018, Pages 264-285
نویسندگان
, , ,