Multiple domination models for placement of electric vehicle charging stations in road networks

وسایل نقلیه الکتریکی و هیبریدی نقش بزرگی در شبکه های حمل و نقل جاده ای ایفا می کنند. با وجود مزایای آنها، آنها نسبت به وسایل نقلیه دیزلی / بنزین نسبتا محدودی نسبت به محدوده پرواز دارند و نیاز به زمان شارژ باتری دارند. ما پیشنهاد می کنیم مشکل محل سکونت تسهیلات قرار دادن ایستگاه های شارژ در شبکه های جاده را به عنوان مشکل سلطه چندگانه در نمودار های قابل دستیابی معرفی کنیم. این مدل با توجه به مفاهیم طبیعی مانند آستانه برای شارژ باتری باقی می ماند و برخی از گزینه های حداقل برای جهت حرکت برای شارژ باتری را فراهم می کند. ارزیابی تجربی و شبیه سازی مدل پیشنهادی برای مکان مورد نظر در مورد شبکه های جاده ای واقعی مربوط به شهرهای بوستون و دوبلین ارائه شده است.