کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
6897161 | 1446017 | 2015 | 13 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Operations research models for coalition structure in collaborative logistics
ترجمه فارسی عنوان
مدل های تحقیقاتی عملیاتی برای ساختار ائتلاف در لجستیک مشترک
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
نظریه بازی، تصمیمات گروهی و مذاکرات، تدارکات همکاری، حمل و نقل جنگل، به اشتراک گذاری انبار،
ترجمه چکیده
با توجه به مجموعه ای از بازیکنان و هزینه هر ائتلاف احتمالی، سوال ما در مورد کدام ائتلاف ها باید تشکیل شود. ما الگوهای برنامه ریزی خطی مختصات اعداد مختلط را برای این مشکل با توجه به ثبات هسته و تعادل قوی تعیین می کنیم. تابع هدف به دنبال به حداقل رساندن هزینه کل اختصاص داده شده بین بازیکنان است. ما درمورد مشکلات مدیریت ائتلاف های بزرگ در عمل، با مشکل مواجه هستیم، همچنین بررسی تاثیر یک محدودیت حداکثر توانایی در هر ائتلاف. ما مدل ها را در دو برنامه تست می کنیم. یکی در حمل و نقل مشارکت جنگل و دیگری در موجودی قطعات یدکی برای عملیات نفت است. در این شرایط، فرصت های همکاری با صرفه جویی قابل توجهی وجود دارد، اما به دلایل مختلف، بهتر است گروه ها را در گروه های مختلف متشکل از ائتلاف بزرگ قرار داد. مدل هایی که ما پیشنهاد می کنیم، برای تصمیم گیری در مورد چگونگی پارتیشن بندی مجموعه بازیکنان مناسب است. ما همچنین ثابت می کنیم که اگر مدل تعادل قوی امکان پذیر باشد، هزینه بهینه آن برابر با هزینه مطلوب مدل پایداری هسته است و در نتیجه یک ساختار ائتلاف که یک مشکل را حل می کند نیز مشکل دیگر را حل می کند. ما نتایجی را نشان می دهیم که این ویژگی را نشان می دهد. ما همچنین نتایجی را ارائه می دهیم که در آن مسئله ثبات هسته امکان پذیر است و مشکل تعادل قوی ناعادلانه است. تعیین حد بالای حداکثر توانمندی ائتلاف ها، به ما اجازه می دهد تا صرفه جویی های حاشیه ای را در افزایش قدرت قوای ائتلاف ها مطالعه کنیم. ما دریافتیم که پس انداز حاشیه ای که اجازه می دهد یک بازیکن دیگر به طور قابل توجهی کاهش می یابد به عنوان افزایش محدود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی کامپیوتر
علوم کامپیوتر (عمومی)
چکیده انگلیسی
Given a set of players and the cost of each possible coalition, the question we address is which coalitions should be formed. We formulate mixed integer linear programming models for this problem, considering core stability and strong equilibrium. The objective function looks for minimizing the total cost allocated among the players. Concerned about the difficulties of managing large coalitions in practice, we also study the effect of a maximum cardinality constraint per coalition. We test the models in two applications. One is in collaborative forest transportation and the other one in inventory of spare parts for oil operations. In these situations, collaboration opportunities involving significant savings exist, but for several reasons, it may be better to group the players in different sub-coalitions rather than in the grand coalition. The models we propose are thus relevant for deciding how to partition the set of players. We also prove that if the strong equilibrium model is feasible, its optimal cost is equal to the optimal cost of the core stability model and, consequently, a coalition structure that solves one problem also solves the other problem. We present results that illustrate this property. We also present results where the core stability problem is feasible and the strong equilibrium problem is infeasible. Setting an upper bound on the maximum cardinality of the coalitions, allows us to study the marginal savings of enlarging the cardinality of the coalitions. We find that the marginal savings of allowing one more player significantly decreases as the bound increases.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: European Journal of Operational Research - Volume 240, Issue 1, 1 January 2015, Pages 147-159
Journal: European Journal of Operational Research - Volume 240, Issue 1, 1 January 2015, Pages 147-159
نویسندگان
Mario Guajardo, Mikael Rönnqvist,