Three-dimensional conflict count models for unstructured and layered airspace designs

این مقاله مدل های تحلیلی را ارائه می دهد که ایمنی طرح های هواپیما بدون ساختار و لایه ای را توصیف می کند. در اینجا، "فضای نامحدود" اشاره به طرح های هواپیما است که آزادی کامل در برنامه ریزی مسیر را ارائه می دهد، در حالی که "فضای هوایی لایه ای" اشاره به مفاهیم هوایی می کند که قوانین ارتفاع ارتفاع را به صورت عمودی جدا می کند. با تمرکز بر ایمنی ذاتی ارائه شده توسط یک طراحی فضای هوایی، مدل ها شمار تلفات لحظه ای را به عنوان تابع تقاضای ترافیک و پارامترهای طراحی هواپیما، مانند الزامات جداسازی ترافیکی و مقیاس مجاز عنوان در هر سطح پرواز، محاسبه می کنند. در حالی که مطالعات قبلی عمدتا بر روی درگیری های بین هواپیمای کروز قرار گرفته است، مدل های ارائه شده در اینجا همچنین درگیری های مربوط به بالا رفتن و تردد نزولی را در نظر می گیرند. آزمایشهای شبیه سازی سریع زمان که برای اعتبارسنجی رویکرد مدل سازی استفاده می شود، نشان می دهد که مدل برآوردهای لحظه ای آسیب پذیری را با دقت بالا برای هر دو طرح هواپیما ارزیابی می کند. نتایج شبیه سازی نشان می دهد که ترافیک صعود و نزولی، اکثریت درگیری ها را برای فضای هوایی لایه ای با محدوده ی عنوان باریک در هر سطح پرواز نشان داده است، و اهمیت شامل تمام مراحل پرواز هواپیما برای تجزیه و تحلیل ایمنی جامع است. از آنجا که چنین روندهای می توانند با مدل های سه بعدی ای که در اینجا آورده شده اند، با دقت پیش بینی شوند، این مدل های تحلیلی می توانند به عنوان ابزار برای برنامه های کاربردی طراحی فضایی مورد استفاده قرار گیرند، زیرا آنها درک مفصلی از روابط بین پارامترهای تاثیرگذار بر ایمنی طرح های غیر فشرده و لایه ای هوا را ارائه می دهند .