Longitudinal train dynamics model for a rail transit simulation system

این مقاله یک مدل دینامیکی طولی قطار را برای حمایت از شبیه سازی حمل و نقل ریلی میکروسکوپی توسعه می دهد. مدل بدون هیچ گونه داده مکانیکی می تواند بدون نیاز به استفاده از شبیه سازهای حمل و نقل مناسب باشد. کار کالیبراسیون و اعتبار سنجی بر اساس داده های جمع آوری شده از ناوگان قطار راه آهن سبک پورتلند است. روش کالیبراسیون به صورت ریاضی به عنوان یک مشکل بهینه سازی غیر خطی محدود شده است. اعتبار مدل با مقایسه پیش بینی مدل لحظه ای در برابر مشاهدات میدانی، و همچنین در زمینه شتاب / کاهش سرعت در مقابل سرعت و شتاب / سرعت در برابر فاصله ارزیابی شده است. یک آزمایش برای بررسی کفایت مدل در اجرای شبیه سازی انجام شده است. نتایج نشان می دهد که مدل پیشنهادی می تواند دینامیک قطار لحظه ای را ضبط کند و عملکرد خوبی را در آزمون شبیه سازی فراهم می کند. این مدل پایه ای تئوری ساده برای شبیه سازهای میکروسکوپی فراهم می کند و به طور قابل توجهی از برنامه ریزی، مدیریت و کنترل سیستم های حمل و نقل ریلی پشتیبانی می کند.