کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
6936758 | 868871 | 2015 | 16 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Optimisation of dynamic motorway traffic via a parsimonious and decentralised approach
ترجمه فارسی عنوان
بهینه سازی ترافیک بزرگراه پویا از طریق رویکرد پارسیمونی و غیر متمرکز
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
کنترل انحرافی، مدل انتقال سلول، اندازه گیری رمپ، کنترل سرعت متغیر
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
مهندسی کامپیوتر
نرم افزارهای علوم کامپیوتر
چکیده انگلیسی
This paper presents an optimisation framework for motorway management via ramp metering and variable speed limit. We start with presenting a centralised global optimal control problem aiming to minimise the total travel delay in a motorway system. Given the centralised global optimal control solutions, we propose a set of decentralised ramp metering and speed control strategies which operate on a novel parsimonious dynamic platform without needing an underlying traffic model. The control strategies are applied to a case on UK M25 motorway. The results show that the proposed set of decentralised control is able to deliver a performance that is close to the global optimal ones with significantly less computational and implementation effort. This study provides new insights to motorway management.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part C: Emerging Technologies - Volume 55, June 2015, Pages 69-84
Journal: Transportation Research Part C: Emerging Technologies - Volume 55, June 2015, Pages 69-84
نویسندگان
Andy H.F. Chow,