کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6936801 868871 2015 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A reliability-based optimization scheme for maintenance management in large-scale bridge networks
ترجمه فارسی عنوان
یک طرح بهینه سازی مبتنی بر قابلیت اطمینان برای مدیریت تعمیر و نگهداری در شبکه های بزرگ پل
کلمات کلیدی
نگهداری پل بهینه سازی، شبکه، هزینه های کاربر،
ترجمه چکیده
تنظیم پیکربندی شبکه در مشکلات مدیریت پل مشکل محاسباتی است. به علت وابستگی متقابل میان پل ها در یک شبکه، آنها باید با هم تحلیل شوند. تکنیک های بهینه سازی عددی مبتنی بر شبیه سازی شده در تحقیقات گذشته، محدود به شبکه های اندازه متوسط ​​هستند. در این مقاله، یک چارچوب ساده برای تعیین برنامه های نگهداری مطلوب شبکه های بزرگ با بسیاری از پل ها طراحی شده است. هدف این است که به حداقل رساندن اختلال، به ویژه، فاصله سفر اضافی ناشی از شکست احتمالی پل در افق برنامه ریزی و تحت محدودیت بودجه. این استدلال شده است و سپس تایید شده است که افزایش انتظار می رود در مایل مایل به سفر به دلیل خرابی می تواند به وسیله مجموع افزایش انتظار می رود به علت شکست های فردی. این اجازه می دهد تا مسئله سطح شبکه به مشکلات تک پل برسد و به طور موثر حل شود. تلاش محاسباتی به صورت خطی با تعداد پل ها افزایش می یابد.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر نرم افزارهای علوم کامپیوتر
پیش نمایش مقاله
یک طرح بهینه سازی مبتنی بر قابلیت اطمینان برای مدیریت تعمیر و نگهداری در شبکه های بزرگ پل
چکیده انگلیسی
Incorporating network configurations in bridge management problems is computationally difficult. Because of the interdependencies among bridges in a network, they have to be analyzed together. Simulation-based numerical optimization techniques adopted in past research are limited to networks of moderate sizes. In this paper, a simple framework is developed to determine optimal maintenance plans for large networks with many bridges. The objective is to minimize disruption, specifically, the extra travel distance caused by potential bridge failures over a planning horizon and under a budget constraint. It is conjectured and then verified that the expected increase in vehicle-miles traveled due to failures can be approximated by the sum of expected increases due to individual failures. This allows the network-level problem to be decomposed into single-bridge problems and tackled efficiently. The computational effort increases linearly with the number of bridges.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Transportation Research Part C: Emerging Technologies - Volume 55, June 2015, Pages 166-178
نویسندگان
, , ,