Evaluating the effects of bus design on passenger flow: Is agent-based simulation a feasible approach?

در این مقاله، ما یک رویکرد شبیه سازی مبتنی بر عامل ارائه می دهیم که قادر به شبیه سازی جریان مسافران در اتوبوس ها و ایستگاه های اتوبوس است. هدف این است که آن را در طول توسعه وسیله نقلیه برای تجزیه و تحلیل اینکه چگونه طراحی خودرو بر گردش مسافر تاثیر می گذارد، و همچنین چگونه آن را بر عملکرد سیستم مانند زمان خاموش تاثیر می گذارد. به نوبه خود، این می تواند به توسعه دهندگان در تصمیم گیری طراحی در اوایل روند توسعه کمک کند. در کنار معرفی ابزار شبیه سازی، مقاله به بررسی واقع بینانه داده های تولید شده توسط ابزار می پردازد. تعدادی از آزمایشهای جریانی مسافری شامل یک مدل اتوبوس کامل و 50 شرکتکننده انجام شد. راه اندازی این آزمایش ها تعدادی از سفرهای اتوبوس (در مورد طراحی وسیله نقلیه، تعدادی از مسافران سوار شدن / خروج در هر توقف و غیره) نشان داده شده است که قبلا با استفاده از ابزار شبیه سازی شبیه سازی شده است. هنگامی که داده ها از شبیه سازی ها با داده های آزمایش های جریانی مسافر مقایسه می شد، می توان نتیجه گرفت که این ابزار در واقع قادر به تولید جریان های مسافری واقع گرایانه است، هرچند که برخی از خطاهایی که تعداد زیادی از مسافران در آن پرواز می کنند. زمان های شبیه سازی ساکن توسط جنبه های طرح بندی اتوبوس مورد آزمایش منطقی تحت تأثیر قرار گرفتند. به این نتیجه رسیدیم که ابزار این امکان را برای ارزیابی اینکه چگونه تغییرات در طرح بندی اتوبوس بر جابه جایی مسافر تاثیر می گذارد، ارائه داده است که به اندازه کافی کیفیت بالا در مراحل اولیه طراحی خودرو مفید است.