Merging behaviour: Empirical comparison between two sites and new theory development

علاوه بر این، ما یک مدل رگرسیون لجستیک ایجاد کردیم که قبول یا رد شکاف داده شده را پیش بینی می کند، بسته به مقدار شکاف و تفاوت سرعت بین وسیله ی ادغام شده و دنبال کننده احتمالی. ما نشان داده ایم که دو عامل دیگر بر احتمال رد یا پذیرش یک شکاف داده شده تأثیر می گذارند، اما این فقط برای یکی از مجموعه داده ها مهم است: فاصله تا انتهای خط شتاب و تفاوت سرعت بین دنبال کننده احتمالی و فرضیه رهبر. این نشان دهنده تاثیر وضعیت محلی در رفتار ادغام (مثلا ترکیب ترافیک، هندسه جاده و شرایط ترافیک) است.