Hyperbolic localization of incipient tip vortex cavitation in marine propeller using spectral kurtosis

کاویتاسیون حفره نوک تیزهوش یکی از دلایل اصلی طراحی پروانه در کشتیهای تجاری یا دریایی است. در این مقاله تلاش می شود که محلی سازی هذلولی خود را داشته باشد، که باید قبل از ارزیابی دقیق از تاخیر زمانی بین سیگنال های صوتی اندازه گیری شده باشد. اگر چه همبستگی متقابل تعمیم یافته با تبدیل فاز می تواند به عنوان یک الگوریتم معمول برای تخمین تاخیر زمانی در نظر گرفته شود، اما مستعد ابتلا به سر و صدای خارج از باند فرکانسی سیگنال است. به منظور خنثی کردن این اثرات سر و صدا، یک تابع وزن، شبیه به پنجره مستطیل شکل در دامنه فرکانس معرفی شده است. با توجه به این که سیگنال ناشی از کاویتاسیون گرداب گردان را می توان به نوع سیکلوستاریا تقسیم کرد، طوفان طوفان به طراحی باند بهینه از وزن های فرکانس پیوسته است. در نهایت، روش پیشنهادی با دو تست تجربی از مصنوعی و کاویتاسیون پروانه مواجه می شود.