کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6955160 1451856 2016 20 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A new analytical model for vibration of a cylindrical shell and cardboard liner with focus on interfacial distributed damping
ترجمه فارسی عنوان
یک مدل تحلیلی جدید برای ارتعاش پوسته استوانه ای و پوسته کاری مقوایی با تمرکز بر دامنه محدوده توزیع شده
کلمات کلیدی
ترجمه چکیده
این مقاله یک مدل تحلیلی جدید برای یک پوسته سیلندر نازکی ارائه می دهد که با استفاده از یک پوشش چسبناک همگن برای افزایش دامنه مودال است. این چیپس های مقوایی به عنوان دستگاه های کنترل نویز و ارتعاش برای ساختارهای پوسته های استوانه ای در شفت های خودرو مورد استفاده قرار می گیرند. با این حال، اغلب مطالعات قبلی در مورد این ساختارهای براق تنها به بررسی تجربی ساز و کارهای مضرابی مربوط می شوند. مدل های عناصر محدود و روش های تجربی قبلا برای توصیف ویژگی استفاده شده است، در حالی که هیچ مطالعات تحلیلی بر روی تعامل اصطکاک لغزش در رابط رابط پوسته پوسته پوسته نشده است. تئوری پیشنهادی به عنوان یک پیشرفت از یک مطالعه تجربی پیشین، از روش رلیه ریتز استفاده می کند و شامل لغزش ساختاری مواد و ترکیب فرمولاسیون های غلظت واسطه چسبندگی و کولمبو برای تعامل پوسته پوسته می شود. اعتبار تجربی مدل پیشنهادی، با استفاده از یک پوسته استوانه ای نازک با سه ضخامت ورقه های مختلف کارتن، برای اعتبارسنجی مدل جدید و برای مشخص کردن پارامترهای دمایی ارائه شده است. در نهایت، این مدل برای بررسی اثر لایه بندی شده و پارامترهای دمایی در کاهش مودال ارتعاش پوسته، به ویژه برای حالت های پوسته دوبعدی مرتبه بالاتر استفاده می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی کامپیوتر پردازش سیگنال
پیش نمایش مقاله
یک مدل تحلیلی جدید برای ارتعاش پوسته استوانه ای و پوسته کاری مقوایی با تمرکز بر دامنه محدوده توزیع شده
چکیده انگلیسی
This paper proposes a new analytical model for a thin cylindrical shell that utilizes a homogeneous cardboard liner to increase modal damping. Such cardboard liners are frequently used as noise and vibration control devices for cylindrical shell-like structures in automotive drive shafts. However, most prior studies on such lined structures have only investigated the associated damping mechanisms in an empirical manner. Only finite element models and experimental methods have been previously used for characterization, whereas no analytical studies have addressed sliding friction interaction at the shell-liner interface. The proposed theory, as an extension of a prior experimental study, uses the Rayleigh-Ritz method and incorporates material structural damping along with frequency-dependent viscous and Coulomb interfacial damping formulations for the shell-liner interaction. Experimental validation of the proposed model, using a thin cylindrical shell with three different cardboard liner thicknesses, is provided to validate the new model, and to characterize the damping parameters. Finally, the model is used to investigate the effect of the liner and the damping parameters on the modal attenuation of the shell vibration, in particular for the higher-order coupled shell modes.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Mechanical Systems and Signal Processing - Volume 75, 15 June 2016, Pages 176-195
نویسندگان
, , ,