Identification of the direction and value of the wave length of each mode for a rotating tire using the phase difference method

فرکانس طبیعی، اشکال حالت و مقادیر تغییر مودال مهمترین پارامترها برای توصیف رفتار نویز و ارتعاش یک سیستم مکانیکی است. با این حال، برای چرخش ماشین، جهت گیری موج موج و طول موج هر حالت نیز باید در نظر گرفته شود. به طور کلی، اطلاعات مربوط به هدایت و طول موج بر اساس نتیجه شکل حالت، که از چندین اندازه گیری در مکان های مختلف اندازه گیری شده است، به دست می آید. در این تحقیق، نتایج دقیق جهت گیری و طول موج با محاسبه اختلاف فاز در دو مکان مختلف مشاهده می شود. محدودیت روش پیشنهادی که ناشی از تفاوت بین مدل حلقه فرض شده و تایر واقعی است، توضیح داده شده است و یک روش برای رسیدگی به محدودیت معرفی شده است. روش پیشنهادی با استفاده از آن برای اندازه گیری های تجربی تأیید شده و توضیح مختصری از نتایج به دست آمده ارائه شده است.