کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
6975280 1453382 2016 13 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Modelling social identification and helping in evacuation simulation
ترجمه فارسی عنوان
مدل سازی شناسایی اجتماعی و کمک به شبیه سازی تخلیه
کلمات کلیدی
پویایی عابر پیاده، شبیه سازی تخلیه، هویت اجتماعی، کمک به رفتار، عدم قطعیت اندازه گیری،
ترجمه چکیده
دانشمندان علوم اجتماعی مدلهای کامپیوتری جریانهای عابر پیاده را برای درمان آنها از جمعیت روانشناختی به عنوان جمع جمع افراد مورد انتقاد قرار داده اند. در واقع اکثر مدل های دینامیک تخلیه، از تجزیه و تحلیل فیزیک استفاده می کنند که در آن عابران پیاده به عنوان ذرات در نظر گرفته می شوند. اگر چه این تضمین می کند که نتایج شبیه سازی با پدیده های فیزیکی مهم مانند کاهش سرعت جمعیت با افزایش تراکم، پدیده های اجتماعی مانند فرایندهای گروه نادیده گرفته می شوند. به طور خاص، افراد در یک جمعیت دارای هویت اجتماعی هستند و این هویت اجتماعی را با دیگران در جمعیت توزیع می کنند. فرآیند طبقه بندی خود، هنجارهای جمعیت را تعیین می کند و بر رفتار مردم در شرایط تخریب تاثیر می گذارد. ما استفاده از هویت اجتماعی را در الگوریتم شبیه سازی پیاده سازی می کنیم. هدف این است که بررسی کنیم آیا امکان انتقال مدل روانشناختی به مدل های کامپیوتری حرکت عابر پیاده وجود دارد به طوری که نتایج شبیه سازی به مشاهدات روانشناسی جمعیتی مربوط می شود. به این معنا، ما تحقیق تجربی و توصیف کلامی تأثیر هویت گروهی بر رفتار را کم و تعیین میکنیم. ما از اندازه گیری عدم اطمینان برای تجزیه و تحلیل رفتار مدل زمانی استفاده می کنیم که پارامترهای مهم مدل را تغییر می دهیم. در این رویکرد اول ما خود را به یک سناریوی خاص محدود کردیم که توسط روانشناسان جمعیت کاملا مورد بررسی قرار گرفت و در آنجا اطلاعات کمی وجود دارد: بمباران و تخلیه بعدی لوله حمل و نقل زیرزمینی لندن در 7 ژوئیه 2005.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی شیمی بهداشت و امنیت شیمی
پیش نمایش مقاله
مدل سازی شناسایی اجتماعی و کمک به شبیه سازی تخلیه
چکیده انگلیسی
Social scientists have criticised computer models of pedestrian streams for their treatment of psychological crowds as mere aggregations of individuals. Indeed most models for evacuation dynamics use analogies from physics where pedestrians are considered as particles. Although this ensures that the results of the simulation match important physical phenomena, such as the deceleration of the crowd with increasing density, social phenomena such as group processes are ignored. In particular, people in a crowd have social identities and share those social identities with the others in the crowd. The process of self categorisation determines norms within the crowd and influences how people will behave in evacuation situations. We formulate the application of social identity in pedestrian simulation algorithmically. The goal is to examine whether it is possible to carry over the psychological model to computer models of pedestrian motion so that simulation results correspond to observations from crowd psychology. That is, we quantify and formalise empirical research on and verbal descriptions of the effect of group identity on behaviour. We use uncertainty quantification to analyse the model's behaviour when we vary crucial model parameters. In this first approach we restrict ourselves to a specific scenario that was thoroughly investigated by crowd psychologists and where some quantitative data is available: the bombing and subsequent evacuation of a London underground tube carriage on July 7th 2005.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Safety Science - Volume 89, November 2016, Pages 288-300
نویسندگان
, , , , , , , ,