Experimental and analytical study of gear micropitting initiation and propagation under varying loading conditions

نتایج تست چرخ دنده نشان می دهد که مینی جمع شدن در خروجی دینامیک آغاز می شود، اما به دلیل شدت بیشتر تکه تکه شدن مترقی در خروجی چرخ دنده که در آن اولین بخش تساوی نوک در ابتدا به مش می رسد، افزایش می یابد. نتایج تحلیلی بر مبنای اندازه گیری های مختلف زبری سطح حاصل از چرخ دنده های آزمایش شده تایید می کنند که حداکثر تنش های تماس و حداقل ضخامت فیلم های روان کننده خاص در این مناطق رخ می دهد. ضخامت فیلم روانکاری خاصی به علت تغییرات زبری سطح به میزان قابل توجهی تغییر می کند پس از اینکه چرخ دنده ها تحت چرخه های مختلف گشتاور تحت سطح گشتاور های مختلف قرار می گیرند. این یافته نشان داده است که بارگذاری بیش از حد، میکرو هندسه چرخ دنده، زبری سطح و ضخامت فیلم روان کننده، عامل اصلی تأثیرگذاری بر میکروپیزاسیون است.