Mapping the friction between railway wheels and rails focusing on environmental conditions

ضریب اصطکاک بین چرخ های ریل و ریل ها برای چسبندگی راه آهن بسیار مهم است، که بیشتر در مورد عملیات و تعمیر و نگهداری راه آهن تاثیر می گذارد. از آن جایی که سیستم چرخ آهن یک سیستم باز است، ضریب اصطکاک به طور قابل توجهی تحت تأثیر نه تنها انواع مختلف آلاینده ها بلکه همچنین شرایط محیطی قرار می گیرد. در این مقاله مجموعه ای از آزمون های پین روی دیسک اندازه گیری ضریب اصطکاک تمرکز بر تاثیر شرایط محیطی (رطوبت نسبی و درجه حرارت). علاوه بر این، اثرات اکسید آهن، برگ و ترکیبات گلیکول / آب بر ضریب اصطکاک نیز مورد بررسی قرار گرفت. نتایج اصطکاک در فرم های اصطکاک نشان داده شده است. نتایج نشان می دهد که اکسید آهن بر روی سطوح می تواند نمونه ها را از کاهش اصطکاک بزرگ بویژه در دمای پایین جلوگیری کند. مکانیسم اصطکاک نیز با کمک عکس های میکروسکوپ الکترونی اسکن می شود. از سوی دیگر، اثرات برگ در کاهش ضریب اصطکاک با حضور مخلوط گلیکول / آب محدود می شود.