Friction-induced stick-slip intensified by corrosion of gray iron brake disc

اثر خوردگی دیسک ترمز بر روی لغزش لغزش ناشی از اصطکاک به منظور بررسی علل احتمالی بی ثباتی اصطکاک در شرایط مرطوب مورد مطالعه قرار گرفت. ویژگی اصطکاک و پوششی دیسک های خاکستری و مواد اصطکاکی تجاری با استفاده از یک دینامومتر مقیاس 1/5 مورد بررسی قرار گرفت. استفاده از دیسک های ساییدگی منجر به ضریب اصطکاک بالاتر و دامنه نوسان بالاتری از گشتاور ترمز شد. خوردگی دیسک، سرعت بحرانی را افزایش می دهد که انتقال از لغزش ثابت به لغزش لغزنده را افزایش می دهد. این نشان می دهد که افزایش سریع ضریب اصطکاک استاتیک اولیه به عنوان تابعی از زمان خاموش بودن در شرایط مرطوب، که توسط افزایش هیدرولیکی فیلم های اصطکاک پشتیبانی می شود. سختی تماس سطحی مواد اصطکاک پس از مالش با دیسک های خورنده افزایش می یابد، به دلیل تراکم فیلم های اصطکاک توسط نانوذرات اکسید آهن منتقل شده از سطح دیسک. سرعت سایش مواد اصطکاک نیز با خوردگی دیسک های خاکستری به میزان زیاد افزایش می یابد.