کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7110605 1460690 2016 9 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Fast estimation of diesel oxidation catalysts inlet gas temperature
ترجمه فارسی عنوان
برآورد سریع درجه حرارت ورودی کاتالیزور اکسیداسیون دیزل
کلمات کلیدی
در هیئت مدیره، درجه حرارت، برآورد سریع، کنترل، موتور توربوشارژر کاتالیزور اکسیداسیون دیزل،
ترجمه چکیده
با احترام به نیازهای تشخیصی در داخل، دقت سنسورها برای نظارت بر کارایی و نظارت مناسب بر سیستم های پس از درمان ضروری است. سنسورهای دما معمولا در خط اگزوز در کاتالیست ورودی دیزل اکسیداسیون موتور دیزل توربوشارژر برای کنترل و تشخیص سیستم پس از درمان استفاده می شود. به ویژه، سنسورهای دمای منفی منفی برای این منظور استفاده می شود. با این حال، با توجه به استحکام لازم که سنسورهای روی آن باید برآورده شوند، اینرسی حرارتی باعث ایجاد اختلاف قابل توجه در شرایط عملیاتی موتور در شرایط اندازه گیری دما می شود. یک فیلتر کالمن در این مقاله برای برآورد پویای درون خطی دمای ورودی کاتالیزور پیشنهاد شده است، که ترکیبی از اندازه گیری آهسته اما دقیق سنسور دما در صفحه با یک مدل دما و سریع است. یک ترموکوپل سریع درجه پژوهشی به عنوان مرجع از دمای واقعی گاز اگزوز و همچنین تجزیه و تحلیل فرکانس انجام شده است تا کالیبراسیون مدل و تجزیه و تحلیل نتایج بازسازی سیگنال انجام شود. نتایج الگوریتم سپس با موفقیت در آزمایشات گذرا تجربی و چرخه های آزمایش تاییدیه اروپا تایید می شود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی هوافضا
پیش نمایش مقاله
برآورد سریع درجه حرارت ورودی کاتالیزور اکسیداسیون دیزل
چکیده انگلیسی
With the tightening of on-board diagnostics requirements, accuracy of sensors is essential to monitor the efficiency and ensure a proper control of the after-treatment systems. Temperature sensors are commonly used in the exhaust line at the diesel oxidation catalyst-inlet of turbocharged diesel engines for control and diagnosis of the after-treatment system. In particular, negative temperature constant sensors are used for this purpose. However, due to the necessary robustness that on-board sensors must fulfil, thermal inertia causes significant differences during engine transient operating conditions in temperature measurements. A Kalman filter is proposed in this paper for the on-line dynamic estimation of the catalyst-inlet temperature, which combines a slow but accurate measurement of the on-board temperature sensor with a fast but drifted temperature model. A fast research-grade thermocouple is used as reference of the actual exhaust gas temperature as well as a frequency analysis is performed in order to calibrate the model and analyse results of the signal reconstruction. Results of the algorithm are then successfully proved in experimental transient tests and typical European approval test cycles.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Control Engineering Practice - Volume 56, November 2016, Pages 148-156
نویسندگان
, , , ,