کد مقاله | کد نشریه | سال انتشار | مقاله انگلیسی | نسخه تمام متن |
---|---|---|---|---|
7120311 | 1461459 | 2018 | 60 صفحه PDF | دانلود رایگان |
عنوان انگلیسی مقاله ISI
A state-of-the-art review of measurement techniques on tire-pavement interaction noise
ترجمه فارسی عنوان
بررسی پیشرفته ای از تکنیک های اندازه گیری در نوسانات روابط بین رانندگی و تایر
دانلود مقاله + سفارش ترجمه
دانلود مقاله ISI انگلیسی
رایگان برای ایرانیان
کلمات کلیدی
سر و صدای تایر، روش اندازه گیری، اندازه گیری کنار جاده، اندازه گیری در هیئت مدیره، اندازه گیری آزمایشگاهی،
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه
سایر رشته های مهندسی
کنترل و سیستم های مهندسی
چکیده انگلیسی
Modern research on tire-pavement interaction noise (TPIN) started approximately in the mid-1970s as engines became less noisy and the aerodynamic design of vehicle bodies was optimized. Currently, TPIN dominates for passenger vehicles above 40â¯km/h, and 70â¯km/h for trucks. There are a number of different measurement techniques to quantify TPIN. In this study, the measurement techniques were reviewed and divided into three categories based on the test environment: roadside, on-board, and lab. The measurement techniques have evolved from simple overall sound pressure level tests to more accurate on-board sound intensity tests, and then to sound field holography in the lab. For each technique, the equipment used, measurement setup and standard if available, measured parameters and data processing, sound field category and major noise source, and advantages/disadvantages were discussed. Finally, suggestions on the selection of measurement techniques were given.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Measurement - Volume 128, November 2018, Pages 325-351
Journal: Measurement - Volume 128, November 2018, Pages 325-351
نویسندگان
Tan Li,