Modelling of efficiency of synthetic jet actuators

یک مدل جامع و دقیق برای ارزیابی کارایی تبدیل انرژی از موتورهای پیزو الکتریکی جت های مصنوعی رانندگی توسعه یافته است. سهم اصلی است زیرا تجزیه و تحلیل بر اساس معادلات انرژی دو نوسانگر مرتبط، غشا و صوتی است که به طور مستقیم از معادلات مربوطه حرکت می یابد. مدل سازی در برابر بررسی های عددی و همچنین آزمایش های انجام شده بر روی موتورهای ساخته شده در خانه دارای برنج و آلومینیوم می باشد که بر روی آن پیاز دیسک پیوند داده می شود. یک نتیجه عمده این است که برای کارایی آلومینیوم بازده جهانی (نشان دهنده تبدیل انرژی ورودی جول به قدرت جنبشی) با افزایش ولتاژ اعمال شده کاهش می یابد. یافته های دیگر این است که فرآیند تبدیل انرژی مکانیکی با استفاده از غشای راننده به مقیاس قدرت جنبشی نوسانگر هلمولتز منتهی می شود به طرز چشمگیری با درجه اتصال اسیلاتورها منتقل می شود. درجه اتصال به کارآیی دو محرک حفره با استفاده از همان دیافراگم پیزو نیز تاثیر می گذارد. گزارش شده است که ملاحظات مربوط به بازده نظری سوراخ نسبت به راندمان عملیاتی جت در زمینه خارجی است.