کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7158635 1462797 2018 10 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Experimental study on knock sources in spark ignition engine with exhaust gas recirculation
ترجمه فارسی عنوان
بررسی تجربی بر روی دست کشیدن در موتور احتراق جرقه ای با احتراق گاز خروجی
ترجمه چکیده
هدف از این مطالعه، بررسی تجربی منابع نفوذ گاز احتراق گاز بر تمایل به دست کشیدن در موتور احتراق جرقه است. سه منبع اصلی تأثیر بازتولید گاز خروجی بر گرایش موتور به سمت پایین کشیدن شناخته شده است. نفوذ در انتشار شعله تغییر مشخصات احتراق و به همین ترتیب مشخصات دمایی و دما. نفوذ حرارتی خواص حرارتی مخلوط گاز پایدار و در نتیجه مشخصات درجه حرارت آن را تغییر می دهد، در حالی که تاثیر شیمیایی تغییر رفتار جنبشی مخلوط گاز پایان می دهد. این مطالعه بر اساس نتایج آزمایشی با موتور احتراق جرقه ای است که از سیستم گردش مجدد گاز خنک کننده و بخاری هوا نصب شده در ورودی ورودی استفاده می کند. آزمایش های تجربی که با استفاده از یک رویکرد جدید انجام می شود، انجام می شود، در حالی که دمای ورودی بوسیله بخاری هوا در هنگام استفاده از موتور با سطوح مختلف احتراق گاز اگزوز، متفاوت است. به این ترتیب، دمای انتهای گاز و درصد گردش مجدد گاز تغییر می کردند در حالیکه تأثیر در انتشار شعله به طور جزئی با تغییر زمان جرقه جبران شد. نتایج به دست آمده نشان می دهد که هیچ اثر شفاف شیمیایی گازهای خروجی بر تمایل به دست کشیدن وجود ندارد، زیرا موارد با سطوح پایین و بالای احتراق گازهای خروجی مخلوط می شوند زمانی که دمای گاز پایان به مقادیر یکسان تنظیم می شود. این به نتیجه کلی منجر می شود که عامل غالب در گرایش به دست کشیدن، مشخصات دمایی گاز است.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه مهندسی انرژی انرژی (عمومی)
چکیده انگلیسی
The presented study aims to experimentally investigate the sources of influence of exhaust gas recirculation on the tendency toward knock in the spark ignition engine. The three main sources of influence of exhaust gas recirculation on the engine tendency towards knock are known. The influence on flame propagation changes the profile of combustion and therefore the end-gas pressure and temperature profile. The thermal influence changes the thermal properties of the end-gas mixture and consequently its temperature profile, while the chemical influence changes the kinetic behaviour of the end-gas mixture. The study is based on the results from experimental setup with spark ignition engine that uses cooled exhaust gas recirculation system and air heater installed into the intake manifold. Experimental tests that employ a new approach were performed, where intake temperature is varied by air heater when engine is operated with different levels of exhaust gas recirculation. In this way the end-gas temperature and exhaust gas recirculation percentage were varied while the influence on flame propagation was partially compensated by the change of spark timing. The obtained results show that there is no clear chemical influence of the exhaust gases on the tendency towards knock as the cases with low and high levels of exhaust gas recirculation are all mixed when the temperature of the end-gas is set to the same values. This leads to the overall conclusion that the predominant factor in a tendency towards knock is the end-gas temperature profile.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: Energy Conversion and Management - Volume 165, 1 June 2018, Pages 35-44
نویسندگان
, , , , ,