Speed control with incremental algorithm of minimum fuel consumption tracking for variable speed diesel generator

این مقاله یک مدل از یک واحد تولید سرعت متغیر مبتنی بر موتور دیزل بر مبنای یک ژنراتور مگنت دائمی که توسط یک مبدل قدرت بارگذاری شده است ارائه شده است. کارکرد متغیر سرعت موتور احتراق داخلی، زمانی که مشخصات بار تغییر می کند، صرفه جویی در مصرف سوخت را تسهیل می کند، اما نیاز به واحد تهویه ی قدرت مانند مبدل الکترونیکی دارد. عملیات مبدل قدرت از سیستم های تبدیل انرژی باد شناخته شده است، که در آن عمل سرعت متغیر بهره وری آنها را افزایش می دهد. مقاله ارائه مدلسازی و کنترل سرعت یک موتور دیزلی نمونه و کنترل ولتاژ خروجی و جریان مبدل الکترونیک قدرت بارگیری ژنراتور است. توجه خاص به توسعه روش های حداقل نقاط مصرف سوخت برای ردگیری داده شده مورد توجه قرار گرفته است. الگوریتم های افزایشی می توانند حداقل مصرف سوخت خاصی را در موردی که جزئیات مربوط به منحنی مصرف سوخت دقیقا مشخص نشده است، پیدا کنند. الگوریتم افزایشی از سیستم های تبدیل انرژی باد گرفته شده است و تا حدی اصلاح شده است تا از قله گشتاور در طی تغییرات قدم افزایشی سرعت مرجع جلوگیری شود. این مفهوم در شبیه سازی با استفاده از داده های مدل واقعی موتور موتور احتراق داخلی از طریق تقریب سه بعدی از ویژگی های مصرف سوخت اعتبار یافته است.