کد مقاله کد نشریه سال انتشار مقاله انگلیسی نسخه تمام متن
7170889 1463453 2018 36 صفحه PDF دانلود رایگان
عنوان انگلیسی مقاله ISI
Numerical study of impact behaviour of mixed adhesive single lap joints for the automotive industry
ترجمه فارسی عنوان
بررسی عددی رفتار ضربه ای اتصالات تک لبه مخلوط چسب برای صنعت خودرو
کلمات کلیدی
مفاصل چسبنده مخلوط، ضربه، شبیه سازی، عناصر ساحلی
ترجمه چکیده
صنعت خودرو در حال حاضر به طور گسترده ای با استفاده از ساختارهای چند مواد برای کاهش وزن خودرو است. پیوستن به این مواد متفاوتی به طور موثر در یک ساختار تک نیاز به استفاده از اتصال چسب دارد، اما حضور غلظت های استرس منجر به عملکرد مکانیکی پایین می شود. مفاصل چسبنده مخلوط به عنوان یک راه حل برای این موضوع پیشنهاد شده است، با استفاده از دو چسب در همان مفصل، ترکیب سختی و انعطاف پذیری در همان همپوشانی، بهبود عملکرد. این کار بر مدلسازی عددی رفتار مکانیکی این مفاصل تمرکز دارد، با استفاده از داده های تجربی که قبلا منتشر شده برای اعتبار سنجی است. مدلهای پیشنهادی از قوانین انسانی با داده های وابسته به میزان فشار استفاده می کنند تا شبیه سازی بارهای شبه استاتیک و ضربه بر تعدادی از اتصالات چسب مخلوط، با استفاده از چهار چسب متفاوت. این مدل ها قادر به پیش بینی رفتار بسیاری از پیکربندی های مورد مطالعه، به ویژه برای چسب های سخت تر است. این مدل برای مدل سازی چسب های با ورقه بالا تحت تاثیر موثر نبود.
موضوعات مرتبط
مهندسی و علوم پایه سایر رشته های مهندسی مهندسی مکانیک
پیش نمایش مقاله
بررسی عددی رفتار ضربه ای اتصالات تک لبه مخلوط چسب برای صنعت خودرو
چکیده انگلیسی
The automotive industry is now extensively using multi-material structures to reduce vehicle weight. Joining these dissimilar materials effectively in a single structure demands the use of adhesive bonding, but the presence of stress concentrations leads to low mechanical performance. Mixed adhesive joints have been proposed as a solution for this issue, using two adhesives in the same joint, combining stiffness and flexibility on the same overlap, improving performance. This work focuses on the numerical modelling of the mechanical behaviour of these joints, using previously published experimental data for validation. The proposed models use cohesive laws with strain rate dependent data to simulate quasi-static and impact loads on several configurations of mixed adhesive joints, using four different adhesives. The models were able to predict the behaviour of most configurations under study, especially for the stiffer adhesives. The model was found to be less effective for modelling high ductility adhesives under impact.
ناشر
Database: Elsevier - ScienceDirect (ساینس دایرکت)
Journal: International Journal of Adhesion and Adhesives - Volume 84, August 2018, Pages 92-100
نویسندگان
, , , ,