Semi-analytical unsteady aerodynamic model of a flexible thin airfoil

این مقاله یک رویکرد نیمه تحلیلی دقیق هندسی به منظور مدل سازی آیرودینامیک ناپایدار یک لایه نازک انعطاف پذیر در جریان بالقوه غیررسمی ارائه می دهد. میدان سرعت با یک پتانسیل پیچیده توصیف شده است که توسط نقشه برداری مرز هواپیما به یک دایره توسعه داده شده است. این روش، که به خوبی برای اختلالات کوچک تاسیس شده است، در اینجا به منظور ارزیابی بار آیرودینامیکی در مورد ایرفویل، برای تجویز حرکت و تغییر شکل خودسرانه بدن، تعمیم داده می شود. این مدل همچنین شامل اثرات پی در پی آزاد، مدل شده توسط تعداد زیادی از گرداب های گسسته است. یک راه حل عمومی نیمه تحلیلی برای توزیع فشار آیرودینامیکی به دست آمده است، به ویژه در مورد انحنای علامت ثابت در امتداد شعاع هواپیما، و با نتایج خطی شده مرجع تأیید شده است. سپس اعتبار مدل برای انحنای بزرگ با مقایسه مقادیر سرعت در اطراف هوافولای به طور فزاینده تغییر شکل با راه حل های عددی از روش های پانل مناسب مورد بحث قرار می گیرد. در نهایت، نتایج حاصل از یک هواپیما انعطاف پذیری تسمه ای که در معرض تغییر شکل پذیری در یک جریان محوری ثابت قرار دارد، به منظور مشخص کردن مکانیزم های غیرمتمرکز مختلفی که بر توزیع فشار آیرودینامیکی تاثیر می گذارند و مسئول تغییرات آن در زمان است، ارائه شده است. این بینش متمایز از ماهیت نیمه تحلیلی فرمول فعلی است و نمی تواند به راحتی از طرز استفاده عددی از مشکل به دست آید. این مقاله با تکیه بر تحولات آینده کار فعلی به سوی هدف نهایی مطالعه مشکلات متقابل ساختار مایع همراه در حضور تغییرات بسیار بزرگ پایان می یابد.